-ECCS = Electronic Concentrated Control System =Sistema de Control Concentrado Electrónico
- ECU = Engine Control Unit = Unidad de control de motor
- OBD = On Board Diagnostic = Diagnostico a Bordo
jueves, 6 de junio de 2013
viernes, 24 de mayo de 2013
martes, 14 de mayo de 2013
¿Que causa cuando la caja Automatica tiene mas aceite del especificado o menos?
Tengo un Dodge Spirit del año 94, y la caja a veces cambia y a veces no.
El manual dice que para medir el aceite de la caja hay que prender el carro, esperar al menos 10 minutos para que se caliente y mover la palanca en cada una de las posiciones hasta dejarla en neutro y allí sacar la varilla para ver el nivel de aceite de caja. ya lo e echo mas de 20 veces y esto es lo que me pasa:
1-Saco la varilla dice que esta vació
2-limpio la varilla, la Meto de nuevo y la saco Dice que esta sobrellenado como por el doble de lo que debe.
3-Vuelvo a limpiar y meter y sacar de nuevo la varilla y de nuevo sale que esta vació Todo esto es sin cambiar ninguna velocidad y manteniendo el carro prendido. (a Veces sale en exceso y aveces vació Aleatoria mente)
4-Cuando cambiaba las velocidades entre (P a R) o de (N a R) o (N a D) No cambiaba de velocidad la caja, solo al acelerar un poco.
5-Le coloque como 200ml de aceite Dexron III y ahora siempre sale En exceso. Ej.
<---Low #---------# Warm # hot-------------------(#)mi nivel de aceite esta aquí-------||||||
6-Ahora cuando cambio las posiciones de la palanca, sí hace los cambios, pero al manejar el carro cuando acelero empieza a patinar la caja.
Ahora mis preguntas son:
¿Cuando el carro esta rodando con la palanca en posición de D y al acelerar empieza a patinar la caja, Que podría ser?
Poco aceite o mas aceite del debido?
El nivel de aceite me tiene loco, por que si le saco un poco, sale totalmente vació y si le pongo un poco, sale totalmente lleno. Cualquier cosa que me pueda ayudar estaré totalmente Agradecido. :)
viernes, 1 de marzo de 2013
Mangueras de Frenos - Fiat - Supermirafiori
Aquí les dejo alguna fotos de las mangueras de frenos del fiat - Supermirafiori, se mandaron a cambiar, una por que estaba muy corta, y la otra por que estaba obstruida.
Se puede observar que la empresa realizo
la soldadura no muy buena, ya que no esta uniforme,
por los momentos no a tenido goteado, pero la
presentación de su trabajo no me agrado.
La empresa que realizo fue Suplidora Remafilca
La imagen de arriba es la maguera que va por debajo del carro,
que lleva la liga de freno a las 2 ruedas traseras.
viernes, 22 de febrero de 2013
Volkswagen
Super Escarabajo
Año: 1973
Marca: Volkswagen
Modelo: Super Escarabajo
Pais: Venezuela
Motor: 1.600
Nissan Sentra Clasico, Tsuru, B13
Nissan sentra
Año: 2006
Marca: Nissan
Modelo: B13, Sentra Clasic, Tsuru.
Pais: Venezuela
Motor: 1.600
| SENTRA CLASICO | ||||
T/M
|
T/A
| |||
| - | - | |||
| Motor |
GA16DNE
| |||
| Tipo |
Gasolina, 4 cilindros en línea DOHC
| |||
| Diametro por Carrera |
76,0 x 88,0
| |||
| Cilindrada |
cc
|
1.597 cc
| ||
| Potencia máxima |
hp/rpm
|
105 Hp / 6,000 rpm
| ||
| Par máximo de Torsión |
kgm/rpm
|
14.3 / 4,000
| ||
| Relacion de compresión |
9.5 a 1
| |||
| Sistema de Combustible |
ECCS (Control Electrónico de Inyección de combustible)
| |||
| Transmisión |
Manual 5 Velocidades
|
Automática 4 Velocidades con Over Drive
| ||
| Frenos |
Sistema
|
Hidráulicos asistidos por vacio
| ||
Delanteros
|
Discos
| |||
Traseros
|
Tambores con ajustador automático
| |||
| Suspensión |
Delantera
|
Independientes tipo McPherson, resortes helicoidales y barras transversales
| ||
Trasera
|
Independientes tipo McPherson, resortes helicoidales y barras transversales
| |||
| Neumaticos y Rines |
175/70SR13" / 5J -13 Acero
| |||
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